近年來，人工智能、工業(yè)智能等智能化的技術(shù)革新席卷全球，其中最明顯的代表有這幾年很熱的5G、新基建、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，推動著各產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一片蓬勃生機。

2021年3月9日，有消息稱，華為與廣汽埃安已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動汽車。對于上述消息，廣汽集團方面并未否認，自2017年開始就一直有消息傳出華為要進入造車領(lǐng)域，而此次具體是否能夠落地實施，靜待后續(xù)發(fā)布。

去年華為已經(jīng)公布了華為鴻蒙操作系統(tǒng)（HUAWEI HarmonyOS），旨在將人、設(shè)備、場景有機的結(jié)合起來。當(dāng)時就有人分析說華為將來也會進入比如無人駕駛汽車這個領(lǐng)域。因為本身做為5G技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，華為有實力將傳感器、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)融為一體，結(jié)合成熟的平臺就是智能化交通的主要核心點。 

話說回來相對于傳統(tǒng)的技術(shù)，智能化是建立在數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)上功能性的全面升華。它不僅僅意味著對智能技術(shù)的應(yīng)用，而是它要賦予設(shè)備更加深層次的感知能力、記憶能力和思維能力、學(xué)習(xí)能力、自適應(yīng)能力和行為決策能力，從而把人從復(fù)雜繁瑣的機械式操作中解放出來，這個智能化是以便捷人類為中心，能主動的感知外界，通過對感知結(jié)果的處理和反饋，在匹配人類的思維模式對外部的環(huán)境做出相應(yīng)的決策和行動。  

此外，隨著科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展和我們對未來世界的遐想，未來的世界人類可能只是智能設(shè)備的使用者，甚至?xí)驗槿斯ぶ悄艿陌l(fā)展而出現(xiàn)相應(yīng)的人體退化或演變。 

最后，在目前這個萬物互聯(lián)的時代里，智能化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化一定將是大勢所趨。