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行業(yè)應(yīng)用Applications

應(yīng)用案例

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汽車電子類

: 汽車PCBA電路板的應(yīng)用

汽車印刷電路板的流行不僅歸因于其功能性，還歸因于它的許多其他好處。這是汽車制造中一項(xiàng)受歡迎的創(chuàng)新，因?yàn)樗哂袕V泛的應(yīng)用。其他替代品將無(wú)法接管其功能，或者至少在質(zhì)量方面還不夠。
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: 汽車電子PCBA—什么是汽車傳感器？

汽車傳感器是一種智能設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車油壓、氧氣水平、溫度、排放水平、冷卻液水平等的監(jiān)測(cè)和控制。自動(dòng)駕駛汽車中使用了哪些不同的傳感器？以下是一些流行的傳感器列表： 1、質(zhì)量氣流(MAF)傳感器 2、氧傳感器 3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 4、火花爆震傳感器 5、冷卻液傳感器 6、電壓傳感器 7、歧管絕壓(MAP)傳感器 8、燃油溫度傳感器 9、油門
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: 從汽車PCBA電路板的進(jìn)步展望電動(dòng)車的未來(lái)

英國(guó)在2021年的早些時(shí)間宣布將在2030禁止汽油或柴油汽車銷售。有些更加激進(jìn)的歐洲國(guó)家甚至宣布五年內(nèi)實(shí)施相關(guān)禁令。毫無(wú)疑問(wèn)，僅允許銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃是使傳統(tǒng)上耗油量大的汽車行業(yè)更具可持續(xù)性的正確舉措。但這些計(jì)劃也引起了業(yè)內(nèi)人士、制造商——實(shí)際上還有駕駛者自己——對(duì)電池驅(qū)動(dòng)汽車的高昂成本的擔(dān)憂。相對(duì)而言這些只是國(guó)外對(duì)于電動(dòng)車未來(lái)發(fā)展的一些舉措。在我們國(guó)內(nèi)因?yàn)楸旧淼囊恍┨攸c(diǎn)，幅員遼闊，地域的差異性大，用戶群體多樣等等
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: 620公里時(shí)速高溫超導(dǎo)高速磁浮樣車下線了！

關(guān)注新聞時(shí)事的小伙伴們都應(yīng)該知道，國(guó)際上1月6日美國(guó)華盛頓特朗普支持者沖擊國(guó)會(huì)大廈，并引發(fā)集體暴動(dòng)，據(jù)報(bào)道還導(dǎo)致4人死亡。國(guó)內(nèi)就是石家莊的疫情爆發(fā)等等。但是1月15日國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體爆了一個(gè)特大好消息！一、世界首臺(tái)！高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車下線啦！該試驗(yàn)線項(xiàng)目由中國(guó)中車、中國(guó)中鐵、西南交通大學(xué)等單位協(xié)同攻關(guān)研發(fā)。測(cè)試點(diǎn)位于西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，驗(yàn)證段全長(zhǎng)165米。二、永不脫軌！無(wú)人駕駛！單人徒手即可推動(dòng)！
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: 傳感器：汽車電子發(fā)展的助推器

時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個(gè)傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個(gè)細(xì)微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)。準(zhǔn)確的說(shuō)。傳感器的水平和質(zhì)量以及數(shù)據(jù)匯總分析的能力，直接決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)水平和智能化水平。因此我們目前寄希望與傳感器這個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)
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: 除了車企“缺芯”我們的造車之路還缺什么？

12月9號(hào)，有文章爆出由于受到疫情的影響，導(dǎo)致芯片產(chǎn)能受限，從通訊到智能設(shè)備的短缺，再到目前的車企集體“缺芯”。更嚴(yán)重的是因?yàn)槭艿搅诵酒倘钡挠绊懀芏嘬嚻笠呀?jīng)面臨停產(chǎn)等待的窘境。據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)將有15%左右（400萬(wàn)/輛）的汽車產(chǎn)能受到影響。之前，我們大家都沒(méi)有注意到，原來(lái)我們的汽車也要受到國(guó)外芯片的制約，近兩年鬧的最火的就是中興、華為，可能大家覺(jué)得只有通訊行業(yè)最被國(guó)外芯片扼制，你看高端芯片代工廠限制生產(chǎn)，我們的華為已經(jīng)沒(méi)有了高端品
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: “群雄逐鹿”自動(dòng)駕駛為那般？

隨著人工智能的興起被人們擔(dān)心為最終危及人類、以5G技術(shù)為載體的物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展面臨各種“黑暗勢(shì)力”的脅迫而舉步維艱。但是這些并沒(méi)有影響以“革新傳統(tǒng)汽車行業(yè)”為號(hào)召自動(dòng)駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。商用、智能、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為目前的汽車等傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)標(biāo)簽。截止目前我們能夠叫的上名的汽車企業(yè)已經(jīng)紛紛入局，目前已經(jīng)進(jìn)入了相應(yīng)的實(shí)際實(shí)驗(yàn)階段。從2016年開始截止目前三、四年的技術(shù)研發(fā)投入，相應(yīng)的投入產(chǎn)出周期也到了一個(gè)開花的
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: 做汽車PCBA的，你了解前裝和后裝市場(chǎng)嗎？

做汽車電子PCBA的經(jīng)常會(huì)接觸到一些說(shuō)我們的產(chǎn)品是前裝市場(chǎng)的或者是后裝市場(chǎng)的，那么到底什么是汽車電子pcba的前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)呢？前裝市場(chǎng)也就是在汽車出廠前的就安裝在汽車上的，后裝市場(chǎng)就是車子出廠之后再給加裝，廣泛意義上說(shuō)汽車出廠后的所有改裝都叫后裝。汽車電子PCBA目前的行情是，前裝市場(chǎng)是整車市場(chǎng)自己去配套的，供應(yīng)商一般是自己公司旗下的子公司或者控股企業(yè)，在整車上走上正規(guī)之后其他的供應(yīng)商一般都很難再打入整車廠的供應(yīng)鏈體系內(nèi)。后裝市
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: 汽車用pcb如何確保產(chǎn)品質(zhì)量？

精彩內(nèi)容對(duì)于高可靠性汽車用PCB如何確保產(chǎn)品滿足要求,是眾多PCB廠家所追求的目標(biāo)。生產(chǎn)控制中對(duì)一些可靠性測(cè)試方面容易出現(xiàn)性能不足的問(wèn)題需要進(jìn)行分析,以給業(yè)界人士作為參考。 1. 高低溫循環(huán)測(cè)試。動(dòng)力控制系統(tǒng)和制動(dòng)控制系統(tǒng)用汽車PCB,設(shè)計(jì)和制程要求更高可靠性,如汽車控制系統(tǒng),通常要求500次高低溫循環(huán),個(gè)別關(guān)鍵器件甚至要求高達(dá)2000次高低溫循環(huán)。 A. 高低溫循環(huán)測(cè)試條件及要求。低溫至高溫:-40c-
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: 靖邦為上海漢豹汽車提供PCBA一條龍服務(wù)

靖邦科技為上海漢豹汽車有限公司制程生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電樁，從2017年至今長(zhǎng)期為漢豹集團(tuán)提供PCBA一條龍服務(wù)。靖邦可以為客戶提供優(yōu)質(zhì)原材料，是三贏的優(yōu)質(zhì)PCBA供應(yīng)商。上海漢豹汽車有限公司成立于2007年，企業(yè)對(duì)外投資有5家，主要從事汽車銷售,汽車租賃,汽車配件制造、加工(以上限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)),從事新能源汽車科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),潤(rùn)滑油批發(fā)、零售,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù) 。以下是客戶在靖邦生產(chǎn)的pcba充電樁。
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: 靖邦為希爾思儀表汽車電子設(shè)備長(zhǎng)期提供SMT貼片服務(wù)

靖邦科技長(zhǎng)期為希爾思提供SMT貼片服務(wù)，希爾思是一家的德國(guó)全資公司，與靖邦的合作起于2014年，希爾思一直對(duì)靖邦提供的SMT貼片服務(wù)非常滿意。
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